האם שלושה מהבהבים חוטים יכולים להיות ניתנים להחלפה עם מהבהבים שאינם חוטים

לחלק מהפלאשים יש שלושה חוטים, לחלק יש רק שני חוטים ולחלק יש רק תקעים ללא חוטים. מה ההבדל בין הבזקים הללו? האם זה יכול להיות אוניברסלי?
בדרך כלל ישנם שני סוגים של מבזקים עם או בלי חוטים, האחד עם חוטים והשני ללא חוטים. מה שלא מגיע עם חוט זה שהפלאלר רק משאיר את התקע שם, בלי כבלים. זה עם חוטים הוא מהבהב של שלושה חוטים (עם כמה שני חוטים), ויש שלושה מובילים שיוצאים מהמבזק. עקרון העבודה של הפלאזר על אופנועים וכלי רכב חשמליים זהה. אבל עבור כלי רכב חשמליים, כולם צריכים לשים לב למתח העבודה של הבזק. זה עם ממיר הוא 12V, שהוא אוניברסלי עם הבזק על אופנועים. יש 36V ו-48V ללא ממירים. אז בעת החלפה, כולם צריכים לשים לב למתח של הבזק הישן לפני. אפשר כמובן לדעת גם את המתח של הבזק על ידי סיבוב הנורה.
מראה הבזקים משתנה בצורתו, ממרובע לעגול, לקטנים מאוד, רק מעט גדולים יותר. הבזק במכונית החשמלית Lvjia הוא בדיוק כמו כונן הבזק מסוג USB שלנו, ארוך וקטן.
ללא קשר למראה שלו, זה לא משפיע על הפונקציונליות שלו. האפקט זהה. קו נכנס אחד וקו יוצא אחד. הבזק ללא חוטים מסומן באותיות B ו-L ליד התקע. קצה B הוא ספק הכוח הנכנס, וקצה L הוא ספק הכוח היוצא. אם החיבור הפוך, הבזק לא יפעל כרגיל. האיתות לא יהבהב, אלא רק יישאר דולק.
אלה עם לידים אינם מסומנים, אך אנו יכולים לראות את צבעי החוטים, שהם בדרך כלל שחור (כוח נכנס), אפור (מתח יוצא) וחוט ירוק (שלילי). העיקר שהחוטים השחורים והאפורים עובדים, וזה לא משנה אם החוט השני מחובר או לא.
לחלק מהמהבהבים יש פונקציית צפצוף, כלומר כאשר האיתות מופעל, המהבהב ישמיע צפצוף בתדירות קבועה. אבל עם פונקציית הביפ, יש גם יתרונות וגם חסרונות. היתרון הוא שבהפעלת האיתות הוא יצלצל, מה שיזכיר לנו שרוכבי אופניים יזכרו לכבות אותו לאחר הפנייה, כי הוא תמיד מצלצל, וזו תזכורת. החיסרון שלו הוא שסוג זה של מהבהבים נוטה יותר לכישלון באופן יחסי. אני לא יודע אם מישהו שם לב שהרבה מהבהבים לרכבים חדשים מגיעים עכשיו עם מהבהבים שאינם מצפצפים.
כמובן שהאור המהבהב ללא צפצוף הוא החיסרון שלו. יש אנשים שישכחו לכבות את האיתות לאחר הדלקת האיתות כאשר הרכב הסתובב. גם זה קורה מדי פעם.
אז אם אין מהבהב שלושה חוטים, האם נוכל להשתמש באחד ללא חוטים במקום זאת? נִסבָּל! מכיוון שהמבזק מופעל בעיקר על ידי שני חוטים, אחד נכנס ואחד יוצא, והשני אינו פונקציונלי ואינו צריך להיות מחובר. לדוגמה, יש לנו גם שלושה חוטים על האופנועים שלנו, חוט שחור אחד, חוט ירוק וחוט אחד אפור. אנחנו צריכים רק לחבר את החוט השחור ואת החוט האפור. החוט השחור מחובר לאספקת החשמל, החוט האפור הוא ספק הכוח היוצא, וחוט זה מחובר לאספקת החשמל הנכנסת של מתג ההיגוי. לפלאלר יש תדירות מהבהב קבועה, המממשת גם את תפקוד ההבהוב של האיתות שלנו.