תחזוקה של מנועי DC ללא מברשות

(1) לפני הפירוק, השתמש באוויר דחוס כדי לפוצץ את האבק על פני המנוע ולנגב אותו.
(2) בחר את מיקום העבודה לפירוק המנוע ונקה את הסביבה באתר.
(3) מכיר את המאפיינים המבניים ואת הדרישות הטכניות לתחזוקה של המנוע.
(4) להכין את הכלים הדרושים (לרבות כלים מיוחדים) וציוד לפירוק.
(5) על מנת להבין יותר את הליקויים בפעולת המנוע, ניתן לערוך בדיקת בדיקה לפני הפירוק אם התנאים מאפשרים זאת. לשם כך, המנוע ייבדק בעומס, ויבדקו בפירוט הטמפרטורה, הצליל, הרטט ושאר התנאים של כל חלק במנוע. המתח, הזרם, המהירות וכו' ייבדקו, ולאחר מכן העומס ינותק. בדיקה נפרדת של בדיקת ללא עומס תיערך למדידת זרם ללא עומס ואובדן ללא עומס, ותיעוד יישמר.
(6) נתק את אספקת החשמל, הסר את החיווט החיצוני של המנוע ושמור תיעוד.
(7) בחר מגוהממד מתח מתאים לבדיקת התנגדות הבידוד של המנוע. על מנת להשוות את ערכי התנגדות הבידוד שנמדדו במהלך התחזוקה האחרונה כדי לקבוע את מגמת שינוי הבידוד ומצב הבידוד של המנוע, יש להמיר את ערכי התנגדות הבידוד שנמדדו בטמפרטורות שונות לאותה טמפרטורה, בדרך כלל להמיר ל-75 מעלות.
(8) בדוק את יחס הספיגה K. כאשר יחס הספיגה גדול מ-1.33, זה מצביע על כך שבידוד המנוע לא הושפע מלחות או שמידת הלחות אינה חמורה. על מנת להשוות עם נתונים קודמים, יש צורך גם להמיר את יחס הספיגה הנמדד בכל טמפרטורה לאותה טמפרטורה.