מבנה של מנוע DC ללא מברשות

מנוע DC ללא מברשות הוא סוג של מנוע סינכרוני, כלומר, מהירות רוטור המנוע מושפעת ממהירות השדה המגנטי המסתובב של סטאטור המנוע ומספר קטבי הרוטור (p):
n=60．f / p. כאשר מספר קטבי הרוטור קבוע, ניתן לשנות את מהירות הרוטור על ידי שינוי תדירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור. מנוע DC ללא מברשות נועד להוסיף מנוע סינכרוני עם בקרה אלקטרונית (דרייבר), לשלוט בתדירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור ולהחזיר את מהירות רוטור המנוע למרכז הבקרה לצורך תיקון חוזר, כדי להשיג דרך קרובה למאפיינים של DC מָנוֹעַ. כלומר, מנועים ללא מברשות DC עדיין יכולים לשלוט ברוטור המנוע כדי לשמור על מהירות מסוימת כאשר העומס משתנה בטווח העומס המדורג.
מחלקת אספקת החשמל מספקת חשמל תלת פאזי למנוע, בעוד שמחלקת הבקרה ממירה את תדר החשמל המבוא בהתאם לביקוש.
יחידת אספקת הכוח יכולה להזין ישירות DC (בדרך כלל 24V) או AC (110V/220V). אם הקלט הוא AC, תחילה יש להמיר אותו ל-DC באמצעות ממיר. בין אם מדובר בכניסת DC או AC, יש להמיר את מתח DC מהמהפך למתח של 3-פאזה כדי להניע את המנוע לפני העברתו לסליל המנוע. המהפך מורכב בדרך כלל משישה טרנזיסטורי כוח (q1-q6) המחולקים לזרוע עליונה (q1, q3, q5) וזרוע תחתונה (q2, q4, q6) המחוברים למנוע כמתג לשליטה בזרימה דרך סליל המנוע. יחידת הבקרה מספקת PWM (אפנון רוחב דופק) כדי לקבוע את תדירות המיתוג של טרנזיסטור הכוח ואת התזמון של העברת המהפך. מנועים ללא מברשות DC בדרך כלל מקווים להשתמש בקרת מהירות שיכולה לייצב את הערך המוגדר ללא שינוי גדול מדי כאשר העומס משתנה. לכן, המנוע מצויד בחיישן Hall שיכול לחוש את השדה המגנטי כבקרת לולאה סגורה למהירות וכבסיס לבקרת רצף פאזה. אבל זה משמש רק כבקרת מהירות ואינו יכול לשמש כבקרת מיקום.